车间钢结构防腐蚀设计构造要求
2019-8-30 15:37:43点击:
钢材在于燥环境中几乎不会锈蚀,一个简单的试验可以用来证明这一点。在1975年,有人在第二汽车厂做过这样的试验,把钢管两端封闭住,经过两年再打开,里面基本上没有锈蚀发生另一根钢管内放水再把两堖封闭,第一年锈蚀0.00500第二年锈蚀0.0030000封闭住钢普两端在以钢管为主要材料的网架和网壳结构方面具有重要意义。

中等侵蚀环境中的承重结构,不宜采用拉杆式悬索结构、格构式结构及薄壁型钢构件。应该尽量采用表面积与重量比较小的管形封闭截面,以及较规则、简单,便于涂装,维修的实腹式(工字型、H型和T型)裁面。
钢结构节点及连接构造应避免易于积灰和积湿的角、槽等,连接零件之间应有可供检查与维修的空间(净空不宜小于120mm)。

中等侵蚀环境中的承重结构,不宜采用拉杆式悬索结构、格构式结构及薄壁型钢构件。应该尽量采用表面积与重量比较小的管形封闭截面,以及较规则、简单,便于涂装,维修的实腹式(工字型、H型和T型)裁面。
由角钢组合的承重桁架,其弦杆、端斜杆等重要构件及节点板的厚度不应小于8mm,其他杆件的厚度不应小于6mm.由钢板组合的杆件厚度不应小于6mm,闭口截面的板件厚度不应小于4mm.
钢结构节点及连接构造应避免易于积灰和积湿的角、槽等,连接零件之间应有可供检查与维修的空间(净空不宜小于120mm)。
钢柱脚埋人地下部分,应以C10混凝土包覆(厚度不小于50mm),并包出地面120~150mm。所埋人部分表面应做除锈处理,但是不用做涂装处理。当地下有侵蚀作用时柱脚不应埋人地下。
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